海底隧道那么长，它是怎么防水的？

像港珠澳大桥的海底隧道是世 界长的公路沉管隧道和深埋沉管隧道，还有早期的天津海河沉管隧道，那么海底隧道是怎么防水的呢？

答案就是：聚脲，喷涂聚脲弹性体防水涂料

先来感知一下这种材料：聚脲是一种由异氰酸酯组分与氨基化合物组分反应生成的高分子化合物。经过高温高压喷涂设备的对撞式高速反应制造而成，它的弹性形变范围大于铁、铝等金属材料，因此给它造成一个创口在毫米以下的形变范围内，可以恢复到原来的形状。

喷涂聚脲弹性体防水涂料涂层固化快，立面、顶面施工不流挂；涂层无接缝，防水性能优；优良的物理性能；伸长率高，耐冷热交替后不开裂；耐候性好，不粉化，不失色。10 0%固含量，无VOC，对环境友好。

鲁蒙喷涂聚脲弹性体防水涂料曾成功运用于天津海河隧道一标段沉管聚脲防水工程中，并因此获得2015中国建筑防水金禹奖金 奖，喷涂聚脲弹性体防水涂料除了应用在大桥的沉管隧道接缝处、用于防水和海洋腐蚀，目前还广 泛应用在建筑物防水、桥梁防水防腐、装备防护等领域，还可应用在高速铁路及高铁的路基上，主要起到防水保护的作用。

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