鲁蒙:防水涂料施工从“手工施工”到“机械化喷涂”进化史
鲁蒙:2008年开始的高速铁路大力建设时期是中国建筑防水行业第 一次大规模使用专 业化设备。
一是高速铁路CRTS二型板技术采用聚脲作为桥梁防水层防水材料,而聚脲材料由于是双组份反应性涂料,固化速度快,几十秒钟就已经固化,无法手工施工,不得已:
二是由于高速铁路大量建设,防水施工项目非常多,例如一条京沪高铁的防水施工面积就超过了1000万平方米,而同期或近期还有京石,石武,沪杭,沪宁,津秦,合蚌,广珠等多条高铁建设,只要有施工能力,不愁没有项目,所以不但防水企业,甚至很多非防水行业的企业也参与其中,导致了大量的设备进入到防水行业中。
防水行业采用机械喷涂不只因为高铁项目和聚脲应用,还有的人工成本高,及劳动技能会因为情绪,体力,环境等因素经常变化,造成施工质量的不可控性,因此普遍采用机械化方式代替人工手工作业而提高质量,效率,降低 成本。
目前烟台鲁蒙防水公司已经有经验比较丰富的现场施工团队和喷涂设备,合格的防水材料:水性LM复合防水涂料及无溶剂喷涂聚脲防水涂料等,具有专 业的基层表面处理,正确的设备选择,合理的施工工艺是做好防水层的关键环节。
防水涂料从手工施工到机械化喷涂,优势是显而易见的,不但可以几倍的提高施工效率,而且在目前人工成本日益高涨的今天,还可以降低施工成本,喷涂防水涂料可以形成连续无接缝的均匀涂层,提高施工质量。
烟台鲁蒙防水:随着人民群众对生活质量的不断提高,防水工作质量的重要性将日益显现。
此文关键字:LM复合防水涂料、LM防水涂料、喷涂聚脲防水涂料
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