桥梁工程的防腐保护需采用高性能的防腐涂料，其中涂料的防腐性、附着力、耐盐雾性等标准对钢结构的防护具有直接的影响。大多数的桥梁都面临着沿海气候、盐水、氯离子等因素的侵蚀，而且由于附着力的缺失，使得原本可以长久保护的涂层，在尚未达到使用周期就已经发生脱落现象。这些问题可以说与每道涂层的施工都有关，但涂料的影响更大。

以前我国的城市高架使用以溶剂型环氧系列和溶剂型丙烯酸系列涂料为主。这两种涂料自身性能较好，但涂料固化成膜后成刚性,且施工时要求砼含水量很低（＜7%）。由于高架道桥受汽车动态影响很大，在长期的振动中刚性材料易龟裂导致脱落。

鲁蒙公司根据城市道桥的现状和使用涂料存在的问题，开发出道桥专用单组份高弹性抗裂水性防腐装饰涂料。经中国建筑材料科学研究院测试, 用VRA-LM高架桥防腐装饰涂料保护的砼28天碳化深度为零。

VRA-LM高架桥防腐装饰涂料粘结强度高，具有较高的弹性，耐酸，碱,盐和溶剂的腐蚀性强。还可根据设计要求制作不同的颜色。简单易施工，机械喷涂和人工涂刷均可以。完全可以适用于桥梁钢结构防腐。

桥梁钢结构主要采用的底漆包括无机富锌底漆和环氧富锌底漆，这两种底漆产品经过市场长时间的应用和验证，具有防腐防锈特性和较强的附着力。